春节刚过，眼下正是很多人群的返程高峰期，不少观众向我们反映，每年这个时候，西安市的出租车都非常难打，尤其是在长途客车站和火车站跟前，明明有很多出租车停在路边，可就是打不上车，对此我们的记者进行了调查采访。

西安城南客运站出租车钓座、拒载

2月16日上午，记者来到位于西安市朱雀路和南三环交叉口的西安市城南客运站。虽然是节后上班的第三天，但车站里的人流量并不是很大，在车站出口停着两辆出租车，记者以乘车的名义上前询问。

记者：走不走？

出租车司机：走不了，我拉长途，我拉机场呢。

记者：杨家村你不拉？

出租车司机：我给你说我不去么。

记者：你这不是拒载么？

出租车司机：我在这停着呢，你咋说我拒载。

记者所说的杨家村距离城南客运站只有两站路，这位出租车司机以只拉长途不拉短途为由拒绝了记者乘车。随后看到一位女士要打车，这位司机赶紧上前攀谈。

女顾客：西安宾馆。

出租车司机：你给多少钱？

女乘客：打表。

出租车司机：打表不去，你给多少钱。

这位女乘客提出要打表，但出租车司机不愿意。紧接着又有一位男乘客提出要坐他的车去雁塔路上的李家村。

男乘客：李家村。

出租车司机：40元。

记者：李家村你就给人家要40块钱。

据照路程计算，从城南客运站到雁塔路上的李家村顶多也就是20块钱左右，但这位出租车司机一开口就要40块钱。随后记者又向停在后面的另一辆出租车询问去不去杨家村。

记者：杨家村去不？

出租车司机：车坏了去不了。

部分客运站存在黑车拉客现象

看来，果真像市民反映的那样，在西安市城南客运站确实存在出租车钓座、拒载的情况，那么，别的客运站情况又如何呢？随后，记者在距离西安市城南客运站不远处的路边招手打车，很快就打上了车，而且车辆运营规范。半个小时后，记者来到了西安市城东客运站。在城东客运站的南门附近，有七八两出租车正停在路边等客。

记者：去轻工。

出租车司机：两个人30块钱。

记者：不打表？

出租车司机：不打表。

记者：为啥不打表？

出租车司机：现在就不是打表的时候。

记者：人家不是都打表呢么。

出租车司机：那谁打表你坐谁的车。

然而，记者接连询问了三辆出租车，司机们都表示不打表，有些出租车一听是短途干脆就说不走。而正在记者和这些出租车司机讨价还价时，一辆私家车的车主过来说可以拉记者到轻工市场。

私家车司机：你几个人？

记者：两个人。

私家车司机：30块钱。

记者：打表不？

私家车司机：不打表，我是私家车，这些人都不愿意拉，我把你拉走。

记者：黑车不坐。

看来，这里的情况和西安市城南客运站一样，都存在出租车司机钓座、拒载的情况，甚至还有黑车随意拉客。随后，记者又在城东客运站不远处的马路边很容易就打了一辆出租车，对于西安客运站这些出租车钓座、拒载的现象，这位出租车司机也显得很气愤。

出租车司机：你给他说是去轻工，你给他说是去机场，你看他立马就走了，这些人毛病多。

随后，记者乘着这辆出租车到达西安市轻工市场，费用是17块钱，而在西安城东客运站钓座的出租车开口就要30元。城南、城东客运站都有出租车钓座、拒载的现象，那么，人流量更大的火车站情况又怎样呢？下午两点多，记者又来到位于解放路和环城北路交叉口的西安市火车站，在十几分钟里记者先后挡了七八辆出租车，结果全都以交班为由拒绝记者上车。

记者：城东客运站。

出租车司机：交班往北郊去。

记者：现在才几点吗？

出租车司机：快三点了。

记者：交班你不把牌子放到前面。

记者：城东站走不走？

出租车司机：不走，城西。

记者：为啥城东不走呢？

出租车司机：交班呢。

记者：交班为啥不挂交班牌子。

几天时间里，记者一共走访了西安市的城南、城东、城西、城北客运站和西安市火车站，在这些地方，一些出租车钓座现象仍然比较严重。而在附近的马路边打车要相对容易得多。

市民：在车站钓座的出租车比较多，这种现象相关部门应该管一管了，这些地方都是西安市的门面，一般外地人比较多，肯定对西安市的整体形象影响很大。

据了解，西安市现在共有出租车一万两千多辆。看起来数量不小，但在滴滴打车等网络约租车还没有出现之前，拒载、挑座等现象非常普遍。 现在，虽然路边的拒载现象得到了一定程度的改观，但很多市民仍反映，出租车在下午交接班时仍然比较难打。

市民：下午两点以后好多车都说他们交班了，交班我们能理解，但是你要把牌子放上，我们也就不挡了。好多车不放牌子，你一档，他车停下了，一问和他不是一个方向，或者觉得你要去的地方比较难走，他又开走了，这种现象还比较多。

出租车司机违规可罚300到1000元

随后，记者来到西安市出租汽车管理处了解情况。对于交接班期间的拒载问题，管理处稽查科介绍，出租车在下午交接班的时间总共是一个半小时，为了让这个时间段的车不难打，他们早就规定西安市所有的出租车不能同时进行交班，而是按照车队分成了三批。

西安市出租车管理处稽查科副科长韩辉：西安市出租车交班的时间是3点到3点半，3点半到4点，4点到4点半三个时段。交班的时候司机一般在挡风玻璃处放一个交班牌，上面写着交班的时间和交班的去向，司机明确问了乘客到哪里去，然后乘客告诉他了，并且坐到他的车上了，他又不拉，这就有拒载的行为。

针对目前西安各大客运站的出租车钓座、拒载情况，这位负责人告诉记者，他们平时查的很严，但在一些稽查力量有限的地方以及交通高峰期，一些司机依然存在违规情况，管理处也将加强力量，加大重点区域巡查力度。

西安市出租车管理处稽查科副科长韩辉：依据咱们西安市出租车管理条例54条第7款核实之后，我们给与违规司机处罚300到1000元。同时企业还有一些处罚规定，比如停车还有教育学习等等。

出租车是城市的一张名片，在我们记者的调查采访中，虽然大多数出租车司机都能遵守职业纪律，但是仍有不少司机随意拒载，给这个行业抹黑，尤其是客运市场等人流量大的地方。我们希望这些司机能遵守自己的职业道德，规范运营，也希望相关部门对这些违规拉客的出租车依法严格处理，让出租车的运营市场能够更加规范、更加文明。