看不见人的工厂？熄灯也能继续工作的生产线？在西安法士特高智新工厂，一场“蓄谋已久”的制造业转型升级已顺势展开。

一个个AGV小车自动导航输送，成排的工业机器人行云流水地抓取组装，实时智慧大屏一览无余监控生产动向……看不见人的工厂里“花样百出”，转型升级所带来的新质生产力正为制造业加速赋能。

“高智新” 体现在哪？

随着5G技术的深入应用和“工业4.0”的逐步发展，制造业逐渐向智能化、稳定化、自动化、柔性化发展，智能制造已成为行业竞争的关键所在。

作为重型汽车变速器的龙头企业，法士特顺应汽车“新四化”发展趋势，深度聚焦新能源新赛道，聚力打造数字化、智能化、网联化智慧工厂，助力陕西千亿级汽车产业集群高质量发展。

在法士特智能生产车间，这里几乎没有员工。

整个车间里，搬运配送依靠AGV小车，安装组件依靠工业机器人，从毛坯上料、零部件加工到搬运均无人作业，全天候、全时段、全流程自动化生产，可实现连续6小时无人“黑灯生产”。

当然，高智新工厂远不止于此。

通过业务数字化，能源、照明、物流、生产、园区、运营、设备维护七大场景实现智能化。基于建模仿真和数字孪生技术，在虚拟空间模拟工厂实际活动，不断优化工厂布局。借助5G等通讯联网技术，人、机、料、法、环、测、能生产要素全面数据化、互联化,每秒可汇集数据10万余条。

戴上VR眼镜，5G技术将各条程序相互链接，实时交流信息，使机器状态、产品数据清晰可见，整个工厂生产制造环节变得更加透明。

目前，法士特生产效率提高了72%，人均产值提高了14%，订单交付缩短周期超过20%。可以说在人均产值、生产效率、交付周期、敏捷制造等方面均取得了大幅提升。

工厂真的没有人吗？

法士特“高智新工厂”真的没有人吗？

工厂并非完全无人化，而是融入智能制造技术，对原本繁重、高危、具有一定职业危害的岗位进行“机器换人”。

一辆AGV机器人可代替5名工人，58辆AGV每天可执行五千多条任务量，在一些危险的工作环境中，用机器替代人工，可以大大降低工伤风险，减少工人过度劳累。

作为不间断生产、“人歇机不歇”的高智新工厂，智能化生产模式能够极大地提高效率和工作质量。

那么，机器换人后，人都去了哪儿？

当制造升级，生产线上不再需要单一作业的工人，而是能够调试、操作、维修、保养设备的高技能复合型技人才，他们不仅需要懂技术、熟悉机器操作，还需要随着产业技术更新迭代，不断学习新知识、掌握新技能。

可以说，从制造到“智造”，数字技术与生产制造深度融合的背后，不仅颠覆了传统生产方式，也刷新了人们对产业工人的新认知。

法士特经历了什么？

从传统制造到高端装备智能制造企业，法士特经历了什么？

自我淘汰，自我创新。

“法士特之所以能够取得技术进步和快速发展，其最大特点就是创新，这也是我们制胜的法宝。通过科技创新、管理创新、体制机制创新，才能打造出高科技高质量产品。”法士特集团副总经理寇植达介绍说。

近年来，法士特始终坚持“生产一代、试制一代、研发一代、储备一代”研发战略，不断加快产品迭代升级，确保产品市场核心竞争力和未来发展力。

法士特集团研究院副院长张海涛认为：“传统研发思路和思维是很难应对当下行业里新的变化和要求，在技术快速迭代的当下，我们创新的步伐不能比别人慢，唯有不断加快产品创新步伐，才能满足市场需求、引领行业发展。”

通过自我创新，法士特重型汽车变速器已连续21年名列中国齿轮行业第一，重型汽车变速器年产销量连续18年稳居世界第一。AMT变速器、液力缓速器等高端化、智能化产品市场占有率稳居行业第一。

如今，法士特高智新工厂先后荣获国家智能制造示范、全国首批“数字领航”企业等多项殊荣，已成为陕西装备制造业加快数智融合共生、推动新旧动能转换的靓丽“名片”。

从“制造”走向“智造”，新质生产力迸发出的新活力，带领着装备制造业不断创造更多竞争新优势，也使法士特这个“老国企”不断迸发出新活力。